Entre a Segunda Guerra Mundial e a Bicicleta Super Leve
O que se pode esperar de um título como esse? A que ponto uma pessoa pode relacionar guerra e bicicletas? Como podemos dizer que a trágica Guerra Mundial de 1945 e o futuro de bicicletas super leves podem se ligar apenas por um fio?
Muito bem, para começarmos todo o enredo, vamos voltar para 1935, ano em que um Químico, funcionário da conhecidíssima DuPont, sintetizou pela primeira vez um polímero que ora é conhecido como Nailon (na escrita em inglês, Nylon). O tão famoso nailon que embalou e embelezou as pernas de várias mulheres mundo a fora, enquanto a seda, made in China, se tornava objeto de luxo pelo seu alto preço.
Com a revolucionária descoberta do Nailon, pelo então cientista Wallace Hume Carothers, este passou a ser usado em ampla escala para fins militares, o que inclui até mesmo a produção de paraquedas usados pelos combatentes. Após o período de guerra, no qual, o polímero sintético que tanto auxiliou na batalha, passou a ser descartado pelo governo o que fez com que a população aprendesse a reaproveitar essa fibra tão interessante.
Até aqui, deve estar difícil entender de onde vem a Guerra e a Bicicleta não é? Pois bem, vamos esclarecer o motivo do prólogo.
A BBC publicou hoje pela manhã uma nota informando que Engenheiros Britânicos começaram a desenvolver peças densas, feitas do polímero Nylon, para montagem de uma bicicleta. Tal tecnologia já era utilizada para produção de peças para satélites e aeronaves, contudo, o que os responsáveis por essa façanha não estavam contentes com o fato de que só grandes especialistas pudessem ter acesso a esse tipo de equipamento. Por isso resolveram inovar.
A tecnologia se baseia na criação de objetos em 3 dimensões (tridimensionais), montados a partir de estruturas com 2 dimensões (bidimensionais) sobrepostas. As peças são todas analisadas e moldadas com o polímero Nailon em pó fundido à laser.
Apesar de imaginarmos a bicicleta como um objeto feito a partir de um polímero, o que nos passa a ideia de ser de plástico e completamente frágil, estamos completamente enganados quando o assunto é a poliamida. Essas estruturas podem ser tão resistentes e seguras quanto as bicicletas convencionais produzidas a partir do aço.Texto e Video retirado e adaptado de: http://www.bbc.co.uk/portuguese/multimedia/2011/03/110307_bicicleta_nylon_nf.shtml
